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一、變壓器的損耗變壓器的損耗是變壓器的質(zhì)量指標(biāo)之一，變壓器的損耗包括空載損耗和負(fù)載損耗。1、空載損耗空載損耗又稱為鐵損PFe，它是由勵(lì)磁電流在變壓器鐵芯中產(chǎn)生的交變磁通引起的。鐵損PFe為恒定損耗，與變壓器的負(fù)載無(wú)關(guān)。鐵損又分為渦流損耗和磁滯損耗。1）渦流損耗渦流損耗是交變磁通在鐵芯中產(chǎn)生的感應(yīng)電流引起的熱損失，其大小與鐵芯材料的電阻率和鐵芯厚度有關(guān)。2）磁滯損耗磁滯損耗是在交變磁場(chǎng)作用下使鐵芯的磁疇周期性旋轉(zhuǎn)引起的鐵芯發(fā)熱損耗。其大小與鐵芯材料、鐵芯的結(jié)構(gòu)、加工工藝及加工質(zhì)...

傳感器是工業(yè)自動(dòng)生產(chǎn)線設(shè)備中*一種器件，它是設(shè)備的機(jī)械系統(tǒng)和控制系統(tǒng)連結(jié)的紐帶。生產(chǎn)線設(shè)備系統(tǒng)通過(guò)傳感器將運(yùn)動(dòng)參數(shù)以及運(yùn)行狀態(tài)反饋給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)通過(guò)傳感器反饋的信號(hào)和數(shù)據(jù)發(fā)出指令驅(qū)動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)，其重要性不言而喻。傳感器相當(dāng)于人體的各種感覺(jué)器官，設(shè)備控制系統(tǒng)需要通過(guò)它來(lái)確定：機(jī)構(gòu)的位置、產(chǎn)品的有無(wú)、以及產(chǎn)品的精度等重要參數(shù)以監(jiān)測(cè)和控制設(shè)備的使用狀態(tài)和產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程。根據(jù)其使用方式，傳感器在生產(chǎn)線設(shè)備中最常見(jiàn)的主要用途有以下幾種：檢測(cè)有無(wú)、檢測(cè)位置、檢測(cè)外形、檢測(cè)速度、檢測(cè)溫...

4月27日，第八屆中國(guó)國(guó)際氫能與燃料電池汽車及加氫站設(shè)備展覽會(huì)在中國(guó)國(guó)際展覽中心（新館）如期開展，現(xiàn)場(chǎng)不僅廠商云集，參觀者更是絡(luò)繹不絕。作為運(yùn)動(dòng)與控制領(lǐng)域的先xz，派克漢尼汾在中國(guó)國(guó)際展覽中心（新館）166展臺(tái)，攜儲(chǔ)運(yùn)加氫、車載供氫系統(tǒng)以及氫燃料電池車輛三大應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)與產(chǎn)品解決方案精彩亮相本次展會(huì)，吸引眾多參觀者駐足交流互動(dòng)。在派克漢尼汾展出的前沿產(chǎn)品與解決方案中，用于儲(chǔ)氫瓶瓶口的密封解決方案?jìng)涫荜P(guān)注。作為氫燃料電池車的核心部件之一，儲(chǔ)氫瓶對(duì)于決定車輛的續(xù)航能力至關(guān)重要。...

美國(guó)太陽(yáng)液壓(SunHydraulics)插裝閥及美國(guó)海德福斯(HydraForce)插裝閥技術(shù)型企業(yè)。制作各式鋁合金，45#鋼制閥體液壓集成塊,加工非標(biāo)準(zhǔn)閥塊及客戶所需的專用集成塊。提供油路系統(tǒng)專業(yè)設(shè)計(jì)選型及集成服務(wù)。我們很高興地宣布Taimi旋轉(zhuǎn)接頭已經(jīng)納入了Sun的樣本以及QuickDesign™在線設(shè)計(jì)軟件。這些接頭可以設(shè)計(jì)安裝到相關(guān)的液壓閥塊，同時(shí)提供更為可靠的液壓解決方案。Taimi旋轉(zhuǎn)接頭具備以下特性一體化設(shè)計(jì)可以提供穩(wěn)定，可靠的連接，適用于高壓負(fù)載...

在做電工的時(shí)候走電線是非常重要的，而且要根據(jù)家庭中各個(gè)電器的功耗來(lái)設(shè)置不同的電線和線路，那么2.5平方的銅絲線可以承受20安電流嗎？為什么？按照國(guó)家規(guī)定2.5平方銅絲線的負(fù)載電流值（載流量）要求控制在16A-25A，如果按照這樣說(shuō)的話，那么我們使用2.5平方銅絲線承受20A電流的話，是在符合要求范圍之內(nèi)，但是我們卻不敢保證2.5平方的銅絲線可以承受20A的電流。因?yàn)?，在?guó)標(biāo)線的制作過(guò)程中，考慮到一些情況，是允許電線存在一定的載流量誤差的，所以在我們看到的電流值要求的載流量只是...

在汽車工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域，提高強(qiáng)度同時(shí)減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量以節(jié)約運(yùn)行中的能量是人們長(zhǎng)期追求的目標(biāo)，也是先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)之一。作為成型設(shè)備的液壓壓機(jī)，由于成型零部件工藝的特殊要求，需要單位面積的壓力非常大，而超高壓系統(tǒng)的解決方案被廣泛采用，就充分利用了液壓功率密度大的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。如：大型模鍛壓力機(jī)，考慮設(shè)備的大型部件的制造極限和設(shè)備運(yùn)輸、安裝、布局的限制，通常需要液壓缸的工作壓力高達(dá)420~630bar~1000bar，一方面降低設(shè)備的重量（10-20%），節(jié)約投資，同時(shí)可以實(shí)...

今天，用于鈑金成型的伺服壓力機(jī)幾乎通過(guò)伺服扭矩電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，這個(gè)格局可能很快會(huì)發(fā)生改變。在2016年的EuroBLECH展覽會(huì)上，博世力士樂(lè)發(fā)布了一臺(tái)集成電液主驅(qū)動(dòng)、綜合能源管理和智能機(jī)器功能的突破性樣機(jī)。主驅(qū)動(dòng)裝備了1臺(tái)軸向柱塞泵和1臺(tái)赫格隆徑向柱塞馬達(dá)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)級(jí)調(diào)整的液壓傳動(dòng)功能。無(wú)需進(jìn)行任何機(jī)械調(diào)整，只需通過(guò)軟件和鼠標(biāo)點(diǎn)擊，壓機(jī)就可根據(jù)不同要求靈活調(diào)整運(yùn)動(dòng)曲線、力和扭矩。這種驅(qū)動(dòng)方法為伺服壓力機(jī)的設(shè)計(jì)提供了巨大的潛力：可在整個(gè)速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)恒定扭矩和按需分配能量這兩大特...

經(jīng)過(guò)多年最終客戶實(shí)際生產(chǎn)驗(yàn)證，博世力士樂(lè)DFEn智能液電混合節(jié)能泵控系統(tǒng)相對(duì)傳統(tǒng)定速多泵切換泵控方案，具有明顯的節(jié)能效果(15-30%)，裝機(jī)功率小，設(shè)備速度無(wú)級(jí)可調(diào)，系統(tǒng)穩(wěn)定，噪音低等優(yōu)點(diǎn)。目前，此產(chǎn)品已成為中擠壓機(jī)用戶要求的標(biāo)準(zhǔn)配置。DFEn智能液電混合節(jié)能泵，基于博世力士樂(lè)泵(A4系列)，繼承了博世力士樂(lè)比例伺服變量泵(HS控制)流量、壓力閉環(huán)控制以及功率保護(hù)等特點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上增加了電機(jī)轉(zhuǎn)速智能控制。它的應(yīng)用使擠壓機(jī)的無(wú)級(jí)變速和節(jié)能就成為現(xiàn)實(shí)，設(shè)備的生產(chǎn)工藝調(diào)節(jié)也更加...